Udhëzues për Kalibrimin e Makinës Automatike të Prerjes së Peshave

Përmbledhjet kryesore

• Një cikël i plotë kalibrimi në XCJ-A 600 — ngrohja, kontrolli zero, pesha referuese, konfirmimi i tolerancës dhe një provë pranimi me 20 pjesë — zgjat 25-35 minuta (vlera tipike nga përvoja jonë).
• Kryeni një kontroll të menjëhershëm të peshës së 5 pjesëve në çdo fillim turni ose ndryshim materiali, dhe një kalibrim të plotë të sensorit çdo 30 ditë operimi.
• Një zhvendosje peshimi prej vetëm 0.5–1.0 g është e mjaftueshme për të refuzuar boshllëqet e mira, sepse makina automatikisht i rendisë çdo pjesë në peshë të pranueshme ose të papranueshme përpara shkarkimit.
• XCJ-A 600 trajton NBR, FKM, gome natyrale dhe EPDM, por përjashton silikonin — kalibroni vetëm brenda këtyre familjeve të materialeve.

Përgjigja e shkurtër:Ju kalibroni një makinë automatike prerëse peshe duke verifikuar sensorin e saj të peshimit kundrejt një peshe referimi të çertifikuar, duke e rivendosur sistemin në ekranin me prekje Delta, duke konfirmuar brezin e tolerancës dhe duke kryer një provë pranimi me 20 pjesë. Në XCJ-A 600, një cikël i plotë zgjat 25–35 minuta (vlera tipike nga përvoja jonë).Meqenëse makina ndan automatikisht pjesët e pranueshme nga ato të papranueshme sipas peshës, kalibrimi është procedura e vetme që e mban të besueshëm çdo vendim pranimi/refuzimi.

Një makinë automatike prerëse peshe duket si një pajisje prerëse, por saktësia e saj në të vërtetë qëndron në zinxhirin e peshimit: sensori i peshës LASCAUX, transmetuesi dixhital dhe Delta PLC që krahason çdo boshllëk me tolerancën që vendosni në ekran. Gjerësia e prerjes prej 550 mm brenda sipërfaqes së punës prej 600 mm ka shumë më pak rëndësi sesa nëse një boshllëk 12 g lexon 12 g atë ditë.

Ky udhëzues shpjegon të gjithë rrjedhën e punës së kalibrimit nëMakinë automatike për prerjen e peshave XCJ-A 600: çfarë po kalibroni në të vërtetë, një procedurë hap pas hapi, intervale të rekomanduara sipas materialit dhe një tabelë për zgjidhjen e problemeve të devijimit. Është shkruar për operatorët e punishteve dhe inxhinierët e cilësisë, duke ndjekur parimet e gjurmueshmërisë të publikuara ngaZyra e Peshave dhe Masave e NIST-it.

Pse kalibrimi ka më shumë rëndësi në një prerës të bazuar në peshë

Çdo vendim prerjeje në këtë makinë është një vendim me peshë.Operatori e vendos diapazonin e kërkuar të tolerancës direkt në ekranin me prekje dhe më pas makina e ndan dhe e peshon automatikisht çdo produkt: pjesët që bien brenda diapazonit klasifikohen si të pranueshme, dhe pjesët jashtë tij etiketohen si të papranueshme dhe të devijuara. Meqenëse ky krahasim ndodh automatikisht dhe me shpejtësinë e prodhimit, një sensor i pakalibruar nuk e lexon gabim vetëm një pjesë - ai në heshtje e rendit gabim një turn të tërë.

Pasojat përkeqësohen shpejt. Nëse sensori lexon 1 g peshë, boshllëqet e mira pranë kufirit të sipërm të tolerancës refuzohen dhe logjika e numërimit të mykut - e vendosur për të ushqyer një sasi të caktuar për myk, si p.sh. 6 ose 10 copë - ndalon së dhënë numërime të plota, sepse copat e refuzuara nuk arrijnë kurrë në shkarkim. Si rezultat, një devijim që mund ta korrigjoni brenda 30 minutash bëhet një mungesë që ekipi juaj i paketimit e zbulon orë më vonë.

Çfarë po kalibroni në të vërtetë: Zinxhirin e peshimit

Para se të prekni ndonjë parametër, është e dobishme të dini se cilët komponentë marrin pjesë në leximin e peshës. Fleta e specifikimeve të XCJ-A 600 rendit zinxhirin e saktë:

Parametrat janë marrë nga faqja e produktit të prodhuesit për makinën automatike prerëse me peshë XCJ-A 600.

Kalibrimi korrigjon zinxhirin sensor-transmetues-PLC, jo mekanikën.Nëse pjesët bllokohen fizikisht ose ushqehen në mënyrë të pabarabartë, asnjë kalibrim nuk do ta zgjidhë këtë - në vend të kësaj, po flasim për një problem me shinën udhëzuese ose furnizimin me ajër.

Procedura e Kalibrimit Hap pas Hapi

Sekuenca e mëposhtme supozon që makina është instaluar në nivel, e lidhur me ajër të kompresuar në gjendje të qëndrueshme dhe e ngrohur për të paktën 15 minuta pas ndezjes. Elektronika e ftohtë dhe pneumatika e ftohtë janë burimi më i zakonshëm i "devijimit" të rremë:

1. Ngroheni dhe pastroni.Lëreni makinën të punojë për 15 minuta, pastaj fshijini sipërfaqet e furnizimit dhe të peshimit. Pluhuri i gomës dhe mbetjet e shkëndijave prej vetëm disa të dhjetave të gramit për pjesë e shtrembërojnë vetë masën referuese.
2. Zero sistemin bosh.Në ekranin me prekje Delta, aktivizoni funksionin zero pa asnjë pjesë në pikën e peshimit. Konfirmoni që vlera e shfaqur të kthehet në 0 g dhe të qëndrojë aty për 30 sekonda pa u zbehur.
3. Vendosni peshën referuese të certifikuar.Vendosni një peshë prove, masa e së cilës është afër masës suaj tipike të bardhë (për shembull 10-50 g, klasa OIML) në pikën e peshimit dhe prisni për një lexim të qëndrueshëm.
4. Krahaso dhe korrigjo.Nëse leximi devijon me më shumë se 0.5 g nga vlera e certifikuar, rregulloni zhvendosjen e transmetuesit sipas udhëzimeve të prodhuesit, pastaj përsëritni kontrollin zero nga hapi 2.
5. Konfirmoni kufirin e tolerancës.Rivendosni diapazonin e kërkuar të tolerancës në ekran dhe verifikoni nëse përputhet me specifikimet e pjesës aktuale - ndryshimet e përbëra i zhvlerësojnë në heshtje brezat e vjetër.
6. Kryeni një test pranimi me 20 pjesë.Futni 20 boshllëqe me pjesë të njohura si të mira gjatë gjithë ciklit. Të 20 duhet të klasifikohen si të pranueshme; një ose më shumë refuzime do të thotë që shiriti juaj është më i ngushtë se ndryshimi real pjesë-pjesë.
7. Regjistro rezultatin.Data e regjistrimit, vlera e peshës referuese, vlera e shfaqur, zhvendosja e aplikuar dhe rezultati i testit. Një ditar regjistrimi me një faqe përmbush pritjet e gjurmueshmërisë së matjes së njëISO 9001sistem cilësie pa softuer shtesë.