Tregu global i gomës butil u rrit në korrik mes rritjes së kostove dhe eksporteve

Në tregun amerikan, industria butil gome është në një prirje rritëse, kryesisht për shkak të rritjes së kostove të prodhimit për shkak të rritjes së çmimit të izobutenit, lëndës së parë, duke çuar në një rritje të përgjithshme të çmimeve të tregut. Tendenca bullish në tregun e gomës butil pasqyron dinamikë të fortë të çmimeve, përkundër sfidave më të gjera. Sidoqoftë, industritë në rrjedhën e poshtme të makinave dhe gomave u përballën me vështirësi në të njëjtën kohë. Ndërsa shitjet në korrik pritet të rikuperohen pas ndërprerjes së shkaktuar nga sulmet në internet të qershorit, ato u ulën 4.97 përqind në krahasim me muajin e kaluar. Performanca e dobët bie ndesh me tregun e gomës butil bullish, pasi zinxhirët e furnizimit janë të ndërlikuar nga ndërprerja e vazhdueshme e sezonit të uraganit në SHBA dhe rritja e eksporteve. Rritja e kostove të prodhimit, ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit dhe rritja e eksporteve janë kombinuar për të krijuar një skenar të tregut bullish për butil, me kosto më të larta që mbështesin çmime më të larta për butil, pavarësisht nga vështirësitë në industrinë e automobilave dhe gomave. Për më tepër, politika e vazhdueshme e vazhdueshme e normës së interesit të Fed, me kostot e huamarrjes në një 23-vjeçar të lartë prej 5.25% në 5.50%, ka ngritur frikën e një recesioni të mundshëm. Kjo pasiguri ekonomike, e kombinuar me kërkesë të dobët automobilistike, ka çuar në ndjenjën e bearish.
Në mënyrë të ngjashme, tregu i gomës butil i Kinës gjithashtu ka përjetuar një prirje bullish, kryesisht për shkak të rritjes së çmimit izobuten të lëndës së parë prej 1.56% çoi në kosto më të larta të prodhimit dhe rritje të vendosjes. Përkundër dobësisë në sektorët e makinës në rrjedhën e poshtme dhe sektorët e gomave, kërkesa për gomën e butilit është rritur nga një rritje e eksporteve, e cila u rrit rreth 20 përqind në 399,000 njësi. Kjo rritje e eksporteve ka çuar në një rritje të konsumit në nivelet ekzistuese të inventarit. Përbërja e rëndë e zinxhirit të furnizimit të shkaktuar nga Typhoon Gami ka ndikuar rëndë në rrjedhën e mallrave në rajon dhe ka prishur njësitë kryesore të prodhimit, duke shkaktuar një mungesë të rëndë të gomës butil, rritja e çmimit u rëndua më tej. Me gomën butil në furnizim të shkurtër, pjesëmarrësit e tregut janë detyruar të rritin ofertat e tyre, jo vetëm për të mbuluar kostot e rritura të prodhimit, por edhe për të përmirësuar kufijtë përballë furnizimit të ngushtë.

https:

Në tregun rus, çmimet më të larta të izobutenës çuan në kosto më të larta të prodhimit për butil gome, e cila nga ana tjetër çoi në çmime më të larta të tregut. Megjithatë, kërkesa nga industritë e automjeteve dhe gomave u tkurr këtë muaj ndërsa ato u përplasën me pasiguri ekonomike. Ndërsa kombinimi i kostove më të larta të prodhimit dhe kërkesa e dobët e brendshme mund të ketë një ndikim negativ në performancën e tregut, tregu i përgjithshëm mbetet i fortë. Kjo pikëpamje pozitive mbështetet kryesisht nga një rritje e eksporteve në tregjet e mëdha si Kina dhe India, ku kërkesa për butil gome mbetet e fortë. Rritja e aktivitetit ndihmoi në kompensimin e ngadalësimit të ekonomisë së brendshme, duke mbajtur presion në rritje të çmimeve.
Tregu i gomës butil pritet të rritet në muajt e ardhshëm, i nxitur nga rritja e kërkesës nga makina në rrjedhën e poshtme dhe industritë e gomave. Aleksej Kalitsev, kryetari i Këshillit të Makinave, vuri në dukje se tregu rus për makina të reja vazhdoi të zgjerohej në mënyrë të vazhdueshme. Megjithëse rritja e shitjeve është ngadalësuar, potenciali për rritje të mëtejshme mbetet e fortë. Pjesa e makinave që hyjnë në treg përmes importeve paralele po bien në nivele pothuajse të papërfillshme. Tregu i makinave mbizotërohet gjithnjë e më shumë nga importuesit dhe prodhuesit zyrtarë. Sidoqoftë, një kombinim i faktorëve, përfshirë përpjekjet e qeverisë për të rritur prodhimin vendor, pritet të çojë në një rënie të shpejtë të importeve. Faktorët kryesorë që mund të ndikojnë në zhvillimin e tregut të ri të makinave përfshijnë rritjen e planifikuar graduale të tarifës së depozitimit dhe reformën e ardhshme tatimore. Ndërsa këta faktorë së shpejti do të fillojnë të kenë një ndikim të madh, ndikimi i plotë nuk do të jetë i dukshëm deri në fund të këtij viti ose në fillim të vitit të ardhshëm.