Këshilla për mirëmbajtjen e makinës së heqjes së qimeve të gomës për jetëgjatësi më të madhe

Përgjigja e shkurtër: Mënyra më e mirë për të zgjatur jetëgjatësinë e një makine për heqjen e cipave të gomës është mirëmbajtja parandaluese e disiplinuar në përputhje me llojin e makinës: pastroni mbeturinat e ndezjes çdo ditë, kulloni lagështinë nga sistemet kriogjenike, mbani sistemet e spërkatjes dhe vakumit të mbushura, inspektoni guarnicionet dhe pjesët që konsumohen sipas orarit dhe mos lejoni që një rrjedhje e vogël të shndërrohet në rindërtim. Meqenëse makinat për heqjen e cipave kryejnë punë gërryese dhe me pluhur, hendeku midis një njësie të mirëmbajtur dhe një të lënë pas dore shpesh matet me vite jetëgjatësie shtesë. Një makinë për heqjen e cipave të gomës ndodhet në fund të linjës së derdhjes, ku fiton jetesën duke i kthyer pjesët e ashpra në produkte të transportueshme. Kur prishet, e gjithë linja bllokohet. Megjithatë, mirëmbajtja është hapi në të cilin shumica e punishteve investojnë pak, sepse makina "ende funksionon". Problemi është se pajisjet për heqjen e cipave degradohen në heshtje: media konsumohet, grykat e spërkatjes bllokohen, guarnicionet thahen dhe sensorët lëvizin. Në kohën kur cilësia e daljes bie, dëmi zakonisht është më i thellë se një ndërrim filtri.

Ky udhëzues mbulon kontrollet ditore që kapin shumicën e defekteve herët, mirëmbajtjen specifike të tipit për makinat mekanike, kriogjenike dhe ato me energji ajrore, një orar javor dhe mujor, intervalet e zëvendësimit të pjesëve që konsumohen dhe zgjidhjen e problemeve që i shndërron defektet në mësime.

Pse mirëmbajtja përcakton jetëgjatësinë e makinës së heqjes së qimeve

Makineritë që heqin qimet punojnë me shkëndija gërryese, pluhur të imët gome dhe - në rastin kriogjenik - me të ftohtë ekstrem. Të treja e sulmojnë makinën vazhdimisht.Pluhuri i gomës infiltron kushinetat dhe kutitë elektrike, fragmentet e shkëndijave gërvishtin mediat dhe veshjet, dhe kondensimi nga sistemet kriogjenike gërryen guarnicionet dhe metalin.Secila prej këtyre është mjaftueshëm e ngadaltë për t’u injoruar për javë të tëra dhe mjaftueshëm dëmtuese për t’i shkurtuar makinës vite nga jeta e shërbimit.

Kostoja e injorimit të tyre është koha e përqendruar e ndërprerjes së punës.Kur një makinë heqëse e flakëve dështon, ajo nuk dështon në 10% të kapacitetit; ajo ndalet,dhe presat e derdhura në rrjedhën e sipërme ose ndalojnë me të ose grumbullojnë pjesë të papërfunduara. Modeli super XCJ-G600 vetëm zëvendëson prodhimin e tre makinave konvencionale, që do të thotë se një ndalesë e paplanifikuar heq nga puna kapacitetin e tre makinave. Kjo është një humbje prodhimi që asnjë filtër nuk e kushton kurrë.

Sipas përvojës sonë në mbështetjen e dhomave të përfundimit, punishtet që arrijnë jetëgjatësinë më të madhe të makinerive rrallë janë ato me pajisjet më të reja. Ato janë ato me një rutinë të shkruar mirëmbajtjeje dhe një pronar të caktuar për të. Rutina ka më shumë rëndësi sesa marka.

Kontrollet e përditshme që parandalojnë shumicën e dështimeve

Dhjetë minuta në fillim të çdo ndërrimi parandalojnë më shumë defekte sesa çdo riparim mujor. Kryeni këto kontrolle para grupit të parë, jo pas tij.

1. Pastroni mbeturinat e blicit dhe pluhurin e gomës.Hiqni shkëndijën e akumuluar nga tyta, zona e shkarkimit dhe dyshemeja përreth makinës. Pluhuri që arrin në kushineta ose në kabinetin e kontrollit është një defekt në të ardhmen. Funksioni i pastrimit automatik me vakum të makinës me energji ajrore ndihmon këtu, por nuk zëvendëson një kontroll fizik.
2. Kontrolloni nivelin e ujit dhe vajit të silikonit.Në makinat me energji ajri, sistemi i dyfishtë i spërkatjes është ai që i pengon pjesët të ngjiten gjatë prerjes. Produktet e gomës përdorin vaj silikoni; produktet e silikonit përdorin ujë. Meqenëse makina jep alarm kur mbaron një spërkatje, trajtojeni një alarm të aktivizuar si një shenjë për të rimbushur para përdorimit tjetër, jo pas tij.
3. Kontrolloni grykat e spërkatjes për bllokim.Një grykë pjesërisht e bllokuar e liron njërën anë të sasisë, gjë që duket më vonë si shkurtim i pabarabartë. Fshijini grykat dhe konfirmoni një model spërkatjeje të njëtrajtshëm.
4. Inspektoni guarnicionet, guarnicionet dhe dritaret e shikimit.Kërkoni për rrjedhje, çarje ose kondensim. Në makinat kriogjenike, kontrolloni veçanërisht guarnicionet e derës dhe të rulit, sepse cikli i ftohtë ngurtëson dhe çan guarnicionet elastomerit më shpejt se çdo gjë tjetër.
5. Konfirmoni sistemet e sigurisë.Testoni mbulesën e sigurisë së derës së shkarkimit dhe sensorët e rrjetës në makinën me energji ajri dhe verifikoni ndalimin e emergjencës. Një makinë që shkurton shpejt është e sigurt vetëm nëse bllokimet e saj funksionojnë. Kjo përputhet meMbrojtja e makinerive nga OSHAkërkesat.
6. Regjistro atë që gjen.Një hyrje në regjistër me një rresht - data, makina, vëzhgimi, veprimi - i shndërron kontrollet individuale në një trend mbi të cilin mund të veproni. Ky është thelbi i njëISO 9001sistemi i mirëmbajtjes parandaluese.

Mirëmbajtja sipas llojit të makinës

Makineritë që heqin qimet e metalit nuk janë të gjitha të njëjtat makina. Çdo lloj ka profilin e vet të dështimit dhe mirëmbajtja që e mban njërën të shëndetshme nuk i bën shumë mirë një tjetre.

Makineri mekanike për heqjen e qimeve (model super XCJ-G600)

Njësia mekanike përdor një fuçi rrotulluese dhe një motor të fuqishëm prej 7.5 kW për të prerë shkëndijën nga unazat O dhe pjesë të ngjashme në 20-40 sekonda për grup. Fokusi i saj i mirëmbajtjes është konsumimi mekanik.Inspektoni veshjen e tytës dhe skajet e prerjes për konsumim, sepse një sipërfaqe e konsumuar shkurtohet në mënyrë të pabarabartë dhe e kalon defektin poshtë rrjedhës.Kontrolloni motorin dhe invertorin për akumulim nxehtësie dhe pluhuri, dhe mbajeni rripin e transmisionit ose bashkuesin të vendosur në vijë. Me një peshë neto prej 650 kg dhe rrotullim të vazhdueshëm, kontrollet e lubrifikimit dhe dridhjeve të kushinetës duhet të jenë në listën mujore.

Makineri kriogjenike për heqjen e flakëve (azot i lëngshëm)

Njësia kriogjenike i ftoh pjesët në −150°C me azot të lëngshëm brenda një ruli 80 L, pastaj i largon me shpejtësi flluskat e brishta në më pak se 8 minuta për cikël. Profili i saj i mirëmbajtjes dominohet nga lagështia dhe i ftohti.Kulloni kondensimin çdo ditë, sepse lagështia e bllokuar ngrin, zgjerohet dhe shkatërron guarnicionet dhe kushinetat me rul.Inspektoni linjën e furnizimit me azot të lëngshëm dhe pajisjet për rrjedhje nga ngrica, verifikoni që sensori i temperaturës lexon saktë kundrejt një reference dhe kontrolloni lëvizjen e rulit 20–70 RPM për funksionim të qetë. Meqenëse makina funksionon në të ftohtë ekstrem, procedurat e ngrohjes dhe tharjes pas çdo ndërrimi e mbrojnë atë më shumë se çdo riparim i vetëm.

Makinat e heqjes së qimeve me energji ajrore

Makina me energji ajrore përdor aerodinamikën në vend të azotit të lëngshëm, duke shkurtuar rreth 4 kg në minutë nëpër diametra të jashtëm prej 3–80 mm. Fokusi i saj i mirëmbajtjes janë sistemet e lëngjeve dhe ajrit.Mbajeni sistemin e spërkatjes me dy spërkatje të mbushur dhe grykat e pastra, si dhe mirëmbajini filtrat e ajrit rregullisht, sepse një rrjedhë e kufizuar ajri është shkaku më i zakonshëm i shkurtimit të ngadaltë dhe të pabarabartë.Ekrani me prekje 7 inç ruan deri në 999 receta produktesh, kështu që një grup parametrash i dëmtuar ose i devijuar është gjithashtu një problem mirëmbajtjeje - bëni kopje rezervë të listës së recetave periodikisht. Pajisjet e pastrimit automatik me vakum zvogëlojnë grumbullimin e mbeturinave, por vetë filtri i vakumit duhet të zbrazet sipas orarit.

Orari i Mirëmbajtjes Javore dhe Mujore

Kontrollet ditore kapin problemet e menjëhershme. Detyrat javore dhe mujore kapin degradimin e ngadaltë që kontrollet ditore nuk e shohin. Përshtateni këtë tabelë sipas llojit të makinës suaj dhe orëve të prodhimit.

Intervali	Detyrë Mirëmbajtjeje	Vlen për
Javore	Inspektoni dhe shtrëngoni elementët e fiksimit; kontrolloni tensionin e rripit dhe shtrirjen e transmisionit	Të gjitha llojet
Javore	Pastroni ose zëvendësoni filtrat e ajrit; zbrazni mbledhësin e vakumit;	Fuqia ajrore
Javore	Verifikoni sensorin e temperaturës dhe shpejtësinë e rulit kundrejt referencës	Kriogjenik
Javore	Lubrifikoni kushinetat dhe kontrolloni konsumimin e veshjes së tytës	Mekanike
Mujore	Inspektoni të gjitha guarnicionet dhe guarnicionet; zëvendësoni pjesët e ngurtësuara ose të çara	Të gjitha llojet
Mujore	Pastroni thellë kabinetin e kontrollit dhe kontrolloni lidhjet elektrike	Të gjitha llojet
Mujore	Krijo kopje rezervë të recetave dhe grupeve të parametrave në ekranin me prekje	Fuqia ajrore
Mujore	Shkrirje dhe tharje e plotë e dhomës së rulit	Kriogjenik

Përshtatni intervalet sipas numrit të ndërrimeve dhe ciklit të punës. Një makinë që punon me tre ndërrime ka nevojë për detyra javore dy herë më shpesh sesa një makinë që punon me një ndërrim të vetëm.

Pjesët e konsumueshme dhe intervalet e zëvendësimit

Pjesët e konsumuara janë materiale të konsumueshme, jo defekte. Zëvendësimi i tyre sipas një orari është më i lirë sesa zëvendësimi i tyre pas një avarie, dhe kjo e mban cilësinë e pjesës të qëndrueshme.

Pjesë veshin	Intervali tipik i zëvendësimit	Shenjë paralajmëruese: Duhet të jetë e nevojshme
Rreshtimi i fuçisë / skajet e prerjes	Për inspektim të konsumimit, zakonisht 12–18 muaj	Zbukurim i pabarabartë, mbetje të ndezjes në rritje në pjesë
Gryka spërkatëse	6–12 muaj	Spërkatje e pabarabartë, pjesë ngjitëse, mbetje në rritje
Filtra ajri	1–3 muaj	Shkurtim i ngadaltë, tendosje e motorit, pluhur përtej filtrit
Vula dhe guarnicione	6–12 muaj (më herët në kriogjenik)	Rrjedhje, akumulim ngrice, çarje të dukshme
Kushineta	Në gjendje, nga dridhja/zhurma	Rrotullim i ashpër, zhurmë, nxehtësi në strehim
Rripat e transmisionit	12–24 muaj	Rrëshqitje, çarje, xham në sipërfaqen e rripit

Mbani në dispozicion një stok të vogël me pjesë kritike për konsumimin. Një filtër prej 5 dollarësh që mungon për tre ditë mund të jetë në gjendje pune për një linjë me vlerë mijëra dollarë në ditë.

Praktikat më të Mira të Lubrifikimit dhe Pastrimit

Makineritë e heqjes së qimeve prishen më shpesh për shkak të lubrifikimit dhe pastrimit të dobët sesa për shkak të metalit të konsumuar. Rregullat janë të thjeshta, por janë ato që i thyejnë të parat punishtet.

Lubrifikoni sipas një orari, jo sipas ndjesisë. Përdorni gradën e yndyrës ose vajit që specifikon prodhuesi dhe mos përzieni produkte të papajtueshme. Mbi-lyerja e yndyrës është problem më vete:Yndyra e tepërt tërheq pluhurin e gomës dhe shndërrohet në një pastë gërryese që i konsumon kushinetat më shpejt sesa do të ndodhte me funksionimin në të thatë.Aplikoni sasinë e duhur në intervalin e duhur dhe fshijeni atë që shtyhet jashtë.

Pastroni për ndotje, jo për pamje. Qëllimi është që pluhuri dhe shkëndijat e gomës të mbahen larg vendeve ku dëmtohen - kushinetat, sipërfaqet udhëzuese, kutitë elektrike dhe sensorët. Një makinë e pastër me një fshesë me korrent bosh dhe filtra të pastër funksionon më ftohtë, shkurton më në mënyrë të barabartë dhe zgjat më shumë. Në makinën me energji ajri, dizajni në stilin e transportuesit dhe pastrimi automatik me fshesë me korrent e bëjnë këtë më të lehtë, por ato ende kanë nevojë për zbrazjen e mbetjeve dhe fshirjen e sipërfaqeve me një ritëm të rregullt.

Çfarë ju tregojnë defektet për mirëmbajtjen tuaj

Simptomë	Çfarë do të thotë zakonisht	Veprim Korrigjues
Shkurtim i pabarabartë në të gjithë grumbullin	Rreshtim i konsumuar, grykë e bllokuar ose rrjedhje e kufizuar e ajrit	Inspektoni pjesët e konsumuara; pastroni grykat dhe filtrat
Ngjitja e pjesëve gjatë ciklit	Niveli i ulët i spërkatjes ose agjenti i gabuar për përbërjen	Ujë rimbushës (silikon) ose vaj silikoni (gome); gryka transparente
Cikël i ngadaltë ose shkurtim i dobët	Filtri i ajrit i ndotur ose rripi i transmisionit që rrëshqet	Zëvendësoni filtrin; kontrolloni tensionin e rripit
Ngricë ose rrjedhje në njësinë kriogjenike	Guarnicione të konsumuara të derës ose të rulit, lagështi e bllokuar	Zëvendësoni guarnicionet; kulloni dhe thani dhomën
Zhurmë ose dridhje e tepërt	Veshja e kushinetës ose mospozicionimi i transmisionit	Kontrolloni kushinetat dhe shtrirjen; planifikoni zëvendësimin

Simptomat e përsëritura janë të dhëna mirëmbajtjeje, jo fat i keq i rastësishëm. Nëse i njëjti problem kthehet çdo muaj, shkaku rrënjësor është përpara zgjidhjes që vazhdoni të aplikoni.

Kur duhet të telefononi prodhuesin

Një pjesë e punës u takon njerëzve që e kanë ndërtuar makinën. Kontaktoni prodhuesin kur shihni konsumim strukturor, kur defektet elektrike përsëriten ose kur një riparim do të kërkonte vegla ose kalibrim të specializuar. Përpjekja për një riparim të thellë pa referencën e duhur mund të anulojë një garanci dhe të kushtojë më shumë sesa telefonata e shërbimit.

Nëse një makinë ka arritur në pikën ku mirëmbajtja nuk e rikthen më prodhimin e saj, vendimi më i mirë mund të jetë një përmirësim.Një makinë që shkurton në mënyrë të besueshme me 4 kg në minutë, ose zëvendëson tre njësi konvencionale, shpesh e shlyen koston e saj më shpejt sesa arnimi i një të vjetruare.E plotëgamë makinash për heqjen e qimeve të gomëstregon opsionet aktuale, nga supermodelet mekanike te dizajnet kriogjenike dhe të fuqisë ajrore.

Përfundim: Jetëgjatësia është një vendim i përditshëm

Asnjë makinë heqëse njollash nuk konsumohet sipas orarit. Ajo konsumohet pak çdo ditë, dhe nëse kjo konsumim i përditshëm shndërrohet në një dekadë shërbimi apo në një rindërtim të parakohshëm varet nga zgjedhjet e vogla dhe jo tërheqëse që bëhen në çdo ndërrim: kullimi i lagështirës, ​​pastrimi i grykës, regjistrimi i rrjedhjes, zëvendësimi i filtrit para se të bllokohet.

Përshtatni mirëmbajtjen me llojin e makinës suaj, mbani një orar të shkruar dhe një stok të vogël pjesësh, dhe lërini simptomat t'ju mësojnë se ku është i dobët procesi. Bëjeni këtë, dhe makina që e shkurton blicin tuaj sot do ta shkurtojë atë edhe pesë vjet më vonë. Kurseni në të, dhe kostoja nuk do të shfaqet në librin e mirëmbajtjes, por në linjën e prodhimit.