Në shtator, kostoja e 2024 importeve të gomës ra si eksportuesi kryesor, Japonia, rritja e pjesës së tregut dhe shitjet duke ofruar marrëveshje më tërheqëse për konsumatorët, çmimet e tregut të gomës kloroether të Kinës ranë. Vlerësimi i renminbi ndaj dollarit ka bërë që çmimet e mallrave të importuara më konkurruese, duke bërë presion të mëtejshëm ndaj prodhuesve vendas.
Trendi në rënie është prekur nga konkurrenca intensive midis pjesëmarrësve të tregut global, duke kufizuar fushën e rritjes së konsiderueshme të çmimeve për gomën e kloro-eterit. Subvencione shtesë për të inkurajuar konsumatorët të kalojnë në më të pastër, më shumë makina me efikasitet të karburantit, padyshim që kanë rritur kërkesën. Kjo do të rrisë kërkesën për gome kloroether, megjithatë, ngopja e aksioneve të tregut kufizon ndikimin e tij pozitiv. Për më tepër, faktorët e motit që më parë kufizuan furnizimin e gomës kloroether u përmirësuan, duke lehtësuar presionet e furnizimit në sektorin e transportit dhe duke kontribuar në çmime më të ulëta. Fundi i sezonit të transportit uli kërkesën për kontejnerë të detit, duke çuar në nivele më të ulëta të mallrave dhe duke ulur më tej koston e importimit të gomës kloroether. 2024 pritet të zmbrapset në tetor, me politikat e stimulit kinez për të përmirësuar klimën e tregtisë që ka të ngjarë të rrisë kërkesën e konsumatorit dhe potencialisht të rrisë porositë e reja për gomën muajin tjetër.
Koha e Postimit: Tetor-16-2024