Në shtator, kostoja e importeve të gomës për vitin 2024 ra, ndërsa eksportuesi kryesor, Japonia, rriti pjesën e tregut dhe shitjet duke ofruar marrëveshje më tërheqëse për konsumatorët, çmimet e tregut të gomës kloroeterike në Kinë ranë. Vlerësimi i renminbit kundrejt dollarit i ka bërë çmimet e mallrave të importuara më konkurruese, duke ushtruar presion të mëtejshëm mbi prodhuesit vendas.
Trendi në rënie është ndikuar nga konkurrenca intensive midis pjesëmarrësve në tregun global, duke kufizuar mundësinë për rritje të ndjeshme të çmimeve për gomën kloroeter. Subvencionet shtesë për të inkurajuar konsumatorët të kalojnë në makina më të pastra dhe më efikase në karburant padyshim kanë rritur kërkesën. Kjo do të rrisë kërkesën për gomë kloroeter, megjithatë, ngopja e aksioneve të tregut kufizon ndikimin e saj pozitiv. Përveç kësaj, faktorët e motit që më parë kufizonin furnizimin me gomë kloroeter u përmirësuan, duke lehtësuar presionet e furnizimit në sektorin e transportit dhe duke kontribuar në çmime më të ulëta. Fundi i sezonit të transportit detar uli kërkesën për kontejnerë detarë, duke çuar në tarifa më të ulëta të mallrave dhe duke ulur më tej koston e importimit të gomës kloroeter. Viti 2024 pritet të rimëkëmbet në tetor, me politikat kineze të stimulimit për të përmirësuar klimën tregtare që ka të ngjarë të rrisin kërkesën e konsumatorëve dhe potencialisht të rrisin porositë e reja për gomën muajin e ardhshëm.
Koha e postimit: 16 tetor 2024